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        儲罐管道加熱防凍,天溝屋面坡道融雪項(xiàng)目一體化服務(wù)商

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        鐵路融雪防凍保溫,電加熱帶融雪化冰妙用

        作者:奧力申伴熱點(diǎn)擊:105 發(fā)布時間:2019-10-09 07:35:26

        鐵路融雪防凍保溫難題之電加熱帶的妙用,冬季鐵軌電加熱帶融雪妙用,鐵路融雪電加熱帶防凍保溫完美解決冬季鐵軌鐵道被冰凍結(jié)從而影響出行安全的難題,這樣的電加熱帶不僅適用于鐵路鐵軌,同樣適用于機(jī)場跑道、車庫口及路面融雪等項(xiàng)目。

        為了避免鐵路在冬季遇到這樣的融雪問題,有必要使用伴熱和隔熱來防止線路凍結(jié)融雪。  建議使用鐵軌電加熱帶伴熱系統(tǒng)。  其工作原理是通過直接或間接熱交換來補(bǔ)償管道的熱損失,以滿足正常的鐵軌電加熱帶溫升、恒溫或防凍工作要求。

        鐵路融雪電加熱

        與傳統(tǒng)蒸汽伴熱相比,鐵路電加熱帶融雪具有耐溫、伴熱均勻、節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。 鐵路電加熱帶通電后,可采用溫控器精確控制溫度,有效減少環(huán)境溫差造成的溫度不均勻等問題。

        該鐵路電加熱除冰融雪系統(tǒng)可以解決冬季冰雪天氣影響鐵路道岔運(yùn)行的問題,大大減少因大雪天造成的鐵路運(yùn)輸延誤、停運(yùn)甚至交通安全事故的發(fā)生,減少冬季掃雪對道岔的危害,具有廣闊的應(yīng)用前景。

        鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候和自然條件的影響。它是客貨運(yùn)輸?shù)闹髁姡瑩碛懈鞣N類型的車輛,幾乎可以運(yùn)載任何商品。  但是,在冬季多雨多雪的天氣,在軌道上會形成冰雪,需要及時清除,以確保作業(yè)安全。傳統(tǒng)的除雪方法既費(fèi)時又費(fèi)力,而且還不及時。  針對這種情況,我公司致力于軌道、叉雪融冰電伴熱系統(tǒng)很好地解決這一問題。

        鐵軌電加熱帶,叉式專用融雪融冰鐵路電加熱帶系統(tǒng),是利用電伴熱電伴熱融冰于軌道,系統(tǒng)安裝完成后,只需及時開啟即可  然而,軌道使用電熱帶融化冰雪。電加熱帶承受相對較大的重力,普通電加熱帶承受不了如此高的壓力。因此,我公司專用于軌道融冰雪電加熱系統(tǒng)的產(chǎn)品外套采用不銹鋼外套,具有很強(qiáng)的抗壓能力,能高效完全承受來自軌道的壓力  只需將電伴熱帶放在軌道上,并通過溫度控制器進(jìn)行控制,即可節(jié)省時間、勞動和擔(dān)心。它已應(yīng)用于許多鐵路軌道、岔路,并贏得了客戶的信任。

        我公司的鐵路融雪電加熱帶用于軌道岔路口,以及以下場合:

        石化行業(yè):容器加熱、工藝管道保溫、儲罐伴熱保溫、原油管道除蠟、解堵;

        寒冷地區(qū)的室外設(shè)施:機(jī)械設(shè)備、簡易機(jī)場、電視發(fā)射塔、涵洞、閥門、大門、交通樞紐設(shè)施、學(xué)校和醫(yī)院的露天臺階、間歇式液體泵;

        石油平臺和遠(yuǎn)洋船舶:甲板防冷凝、船艙加熱、流體管道加熱和隔熱、機(jī)械設(shè)備隔熱;

        燃燒預(yù)熱器:核電站反應(yīng)堆預(yù)熱器、燃油鍋爐預(yù)熱器、燃?xì)鈾C(jī)組預(yù)熱器;

        天氣越來越冷了。冬天快到了。在寒冷的冬天,任何暴露在空氣中的表面都容易被冰雪覆蓋。  例如,在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,鐵軌將被冰雪覆蓋,從而減少車輪和軌道之間的摩擦,阻礙列車的控制并造成潛在的安全隱患。我們?yōu)槟峁┤阻F路融雪電加熱帶伴熱保溫解決方案,成套的鐵軌電加熱帶施工計劃,為您的鐵路融雪防凍項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)的方法。

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